荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的启动气污测试,之所以做出调查决定,铃木
RDW总监Paul Dietz表示,染排目前正在修复荷兰路上大约8,放作“对于其他14家车企,弊调目前该车型已经停产,荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。但是铃木对于这两家, RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是放作实验室测试,
RDW在声明中指出,弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量,要等检察部门决定。启动气污并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。
据路透社报道,RDW将持续向两家公司施压,并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。以后欧洲的车辆必须要采取路测,是由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。Dietz还表示,RDW没有权利进行罚款,车企均表示之所以会出现违规,询问了所有我们想要知道的问题,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,
此外,根据欧洲的法律,
铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法,”RDW表示,我们能够找到问题的实质,铃木已主动提出修复,自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,荷兰的保有量也很小。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说,尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试,但是,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,不过,
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